Arcelor Mittal Tubarão - Controla el sistema de transito con una mayor seguridad

Acerlor Mittal Tubarão es una de las mayores empresas de Brasil y es responsable por 8% de su volúmen global de comercialización de placas de acero. Tiene uno de los más altos indices de aprovechamiento de residuos generados en el proceso productivo desde el anõ 2006. Año que inaugura el Terminal de embarcacioens marítimas, transportando bobinas de acero por esta vía. Cada viaje de embarcación oceánica, con una capacidad de 9,5 mil toneladas, equivale a 300 camiones circulando por las carreteras del país. Esto genera una reducción cercana a los 100 mil t/ año de CO2. Además tiene unos de los mejores indicadores a nivel mundial en el área de la Salud y Seguridad. Una de las motivacioens que tuvo la empresa para llamar a ACURA Global fue el de desarrollar una oslución logística apropiada de acuerdo a la necesidad de mantener la seguridad en el transito interno.

Sobre la Solución

El Cliente: Acerlor Mittal Tubarão es una de las mayores empresas de Brasil y es responsable por 8% de su volúmen global de comercialización de placas de acero. Tiene uno de los más altos indices de aprovechamiento de residuos generados en el proceso productivo desde el anõ 2006. Año que inaugura el Terminal de embarcacioens marítimas, transportando bobinas de acero por esta vía. Cada viaje de embarcación oceánica, con una capacidad de 9,5 mil toneladas, equivale a 300 camiones circulando por las carreteras del país.

Desafío Propuesto: Los camiones no ven en forma amplia a los vehículos menores que están mas próximos, lo que ocasiona eventuales accidentes de colisiones y hasta aglomeraciones. Este riesgo aumenta cuando estos transitan en vías donde hay otros vehículos menores.

Equipamientos: Lector L-A210, tags L-TGP-A y módulos DS1005.

Solución: Uso de tags Wave para cambiones que son identificados cuando pasan por los lectores instalados próximos al cruce o acceso a vías con transito de otros vehículos. Integración del sitema RFID con controlador de semaforo a través de un módulo Tibbo.

Funcionamiento: El tag aplicado al parabrisa del camión. Cuando no hay ningún camión cercano, todos los semáforos quedan parpadeando en luz amarilla, es decir los vehículos comunes son obligados a detenerse y verificar si pueden pasar. Cuando un camión ya tageado se aproxima, la señal del tag es enviada al lector L-A210, que a su vez transmite la ID del tag vía RS-485/232 para el ocntrolador DS1005 de Tibbo, este mismo trata la ID, verificando si esta realmente está yendo y volviendo (existen 3 lectores que realizan esta lógica), por lo tanto el módulo DS1005 acciona un relé que enciende el semáfoto verde para el camión y que pase directo sin frenar, luz roja para que los automoviles comunes se detengan. El lector número 2 confirma el paso del camión y envía la ID para la DS1005 que hace que los semáfotos queden en amarillo nuevamente.

Diferencias / Mejoras prácticas: Con este sistema automatico se evita la presencia de personas para orientar y priorizar el transito de camiones.

Ganancias / Beneficios: Se evitan las pérdidas materiales y humanas aumentando la seguridad.

Visión General

Problema: El transito de camiones en las vías de acceso común a otros vehículos, traía consigo un alto peligro de colisión , dado el peso de estos, se hacía complejo y peligroso|; ellos se detenía y salían antes de entrar a la vía principal.

Solución: Uso de tags RFID Wave en los camiones y lectores en las vías donde hay transtio de otros vehículos. Cuando el camión es identificado po el lector Wave, informamos al sistema de semáforos que prioriza el transito evitando las colisiones.

Ventajas: Disminuición del riesgo de colisiones en los camiones con otros vehículos transitando en vía común, con un menor desgasdte de lso frenos y en efecto un menor consumo de combustible y mayor rapidez en el proceso logístico.

Benefícios: Se evitan las pérdidas materiales y humanas.

Público Objetivo: Logística.

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